在能量相同的前提下，锂离子电池的重量是铅酸蓄电池的四分之一，体积是铅酸蓄电池的三分之一。这些空间和重量的减少归功于锂离子电池极高的能量密度。

有些充电器是通过廉价的方法实现的，控制精度不够好，容易导致电池充电不正常，甚至损坏电池。选购充电器时，尽量选择大品牌18650锂离子电池充电器。质量和售后保证可以延长电池的使用寿命。品牌保修的18650锂离子电池充电器有四重保护：短路保护、过流保护、过压保护、电池反接保护。过充保护：当充电器对锂离子电池过充时，为防止温度升高导致内压升高，需要终止充电状态。

动力锂电池系统将由数百个单体电池串并联组装而成，整个电池系统的可靠性将大大放大。从目前国内有限的纯电动汽车使用数据来看，大规模动力锂电池系统的可靠性相对差强人意。锂离子电池可靠性的根源在于前面讨论的安全影响因素，而这些因素是由嵌入反应的本质特性决定的。

有人说，世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其他。然而，丰田混合动力使用镍氢电池。目前全球混动车型中只有丰田在使用镍氢电池。镍电池技术比较落后，目前已经逐渐被淘汰。就连家里的5号充电电池，现在也逐渐被锂电池取代。丰田混动为什么用这种落后的电池？

最早进口到中国的Model 3用的是松下的21700三元锂电池，国产Model 3前期用的是松下三元锂电池。后来由于货源短缺，改用了LG在南京工厂生产的21700三元锂电池。

改用磷酸铁锂电池后降价近3万元的国产Model 3标准续航版，现在因为磷酸铁锂电池性能异常而受到新一轮质疑。很多车主提车不久就发现磷酸铁锂电池有问题。到了冬天，续航大幅缩水，无法充满到100%。然而，他们仍然必须按照官方的指示每周充一次电。