最早进口到中国的Model  3用的是松下的21700三元锂电池，国产Model  3前期用的是松下三元锂电池。后来由于货源短缺，改用了LG在南京工厂生产的21700三元锂电池。　　2700是电池的一种封装技术，采用圆柱形电池组，松下、LG电池都采用这种技术；当代安培科技有限公司的磷酸铁锂电池为方形电池组。三元锂电池含有贵金属钴、镍、锰，因此成本较高，波动受贵金属市场影响较大，而磷酸铁锂电池成本较低，且稳定。

　　2020年10月1日，特斯拉宣布下调国产Model  3价格，标准续航版达到24.99万元，长续航版达到30.99万元。其中，标准续航版的电池由三元锂改为磷酸亚铁锂。磷酸铁锂电池的供应商是当代安培科技有限公司。

　　早在今年5月，特斯拉就已经在工信部申报了使用磷酸铁锂电池的Model  3。随后，搭载磷酸铁锂电池的特斯拉Model  3出现在工信部公布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第337批)车辆名单中。在5月举行的当代安培科技有限公司2019年年度股东大会上，当代安培科技有限公司确认将于下半年开始向特斯拉供应磷酸铁锂电池。

　　“虽然降价可以刺激销量，但目前的电池问题与R  & ampd循环。”离职员工向新浪科技表示，这不仅会影响用户体验，还会影响后续充电桩的运营效率。这和特斯拉官方给磷酸亚铁锂Model  3车主的建议有关。

　　降价后，10月16日，特斯拉客服官方微博发布内容，建议搭载磷酸铁锂电池的新标续航升级版Model  3在不考虑充电极限的情况下充电，直至充满电。特斯拉还建议车主每周至少充满一次电，并表示这将有助于平衡电池组之间的电压，并有助于保持车辆准确估计和显示剩余电量。

　　一位车主向新浪科技分享了自己最近给超级充电桩充电的经历。超级充电桩的车主排队比以前多了，因为很多新车车主都在等着自己的车充满电到100%。这几个新车主都是磷酸亚铁锂Model  3，都是按照官方建议的一周充一次电。