干电池是一种化学电池，它是一种用粘稠的电解质溶液来发电（而湿式电池是一种化学电池，采用液体电解质），是一次电池，在日常生活中很常见，而且重量很轻。这种电池是实验室里自制的，可以用在各种电子产品上。一般的干电池，用的是锰-锌，中间是一根阳极，外面是一种由石墨和二氧化锰混合而成的纤维。网面上涂有一层厚厚的电解质，由氯化铵和淀粉组成，外加少量的防腐剂。

目前，本地市场上的电动车，不管是牌子、款式还是牌子，都是五花八门，其中铅酸蓄电池和锂离子电池占了上风，下面我们就来对比一下，让您明白两者的联系和区别。

目前有两种动力锂电池，一种是三元锂，一种是磷酸铁锂。磷酸铁锂具有较长的使用寿命和安全性，而三元锂则具有较高的低温性能和单位电量就电池的续航时间而言，一般的电子器件，其使用寿命约为5至20年，而平均为8年。但就目前的科技来说，锂离子电池最多只能在三到五年内使用。

第一点，电动车和电力电池，是相互依存、相互促进的，这一点，大家都能理解，但却没有太多的约束。第二种是根据电池的等级来制造电力车辆。以镍氢电池为例，日本丰田汽车在去年八月就卖出了一千万台，今年更是大幅增加，这款电池的性能非常好，每千克每千瓦时50瓦特。所以想要造一辆好车，并不是必须要有更大的能量。

磷酸铁锂离子电池​充电上限电压为3.7-4 V，放电下限电压为2-2.5 V，考虑放电容量、中值电压、充电时间、容量百分比和安全性，采用恒流恒压充电方式充电，而对磷酸铁锂电池来说，充电极限电压设置为3.55-3.70 V，建议值为3.60-3.65 V，放电下限电压2.2-2.5 V。

动力锂电池是电动车的核心部件，它直接影响到整车的性能、成本和用户的使用体验，同时也是整车成本中最重要的一部分。在电池的四大主要材料中，正极材料、负极材料、隔膜材料和电解质材料的成本占据了80%。而在锂离子电池的生产成本中，正极材料的价格也高达40%。