目前市面上销售的电动汽车电池技术分为三元聚合物锂离子电池和磷酸铁锂离子电池两大类。任何电池技术在面对低温环境时都会有电池性能的衰减。电池性能受温度影响是客观事实，作为电动汽车用户，我们在现阶段不能完全避免这个问题。但是从使用角度来看，我们可以最大限度地减少低温环境对电力性能的影响。

2021年磷酸铁锂电池出货量增长率已经远远超过连续多年占据市长/市场优势的三元锂电池。根据上述数据，2021年国内电力电池市场上磷酸铁锂和三元锂离子电池安装比重分别为53%和47%，彻底扭转了2018年以来磷酸铁锂电池产量达不到三元锂电池的趋势。

锂离子电池以其出色的能量密度、周期寿命和电力性能在化学储能领域取得了巨大成功。我国地域很广，各地气候也千差万别，有极端东北，也有高温海南，这么大的温度变化将对锂离子电池的电气性能产生重大影响。

储能技术，是在清洁能源转型进程中解决风电和太阳能发电间歇性和不稳定性，以及保证电网稳定安全运行的重要手段。于是，各种储能技术百花齐放，因地制宜。最近国家发改委发布的《“十四五”新型储能发展实施方案》，也鼓励储能多元化发展。

钛酸锂电池胀气行业有三种表现：一是钛酸锂材料容易吸水，吸收的水容易变成结晶水。烘烤电池极片和电芯时，水分不易除去，导致结晶水与电解液反应产生气体；其次，电解液在钛酸锂电极表面具有较高的还原反应活性，钛酸锂颗粒表面可能存在催化活性位，催化电解液溶剂还原分解产生气体；第三，钛酸锂电极材料中可能存在TiO2相，TiO2可能对电解液有催化活性，会还原分解电解液产生气体。目前以上三种胀气机制都是基于推测，没有相关研究报道。

这个充电器是有要求的。有的充电器充电后断电功能不完善，导致单片电池充电高达4.2V另外，有的充电器使用一段时间后，很容易因为元器件老化而出现不停充电的问题。因此，在充电时必须有人照看锂聚电池。当发现充电时间过长时，需要手动检查充电器是否有故障。如果有故障，尽快拔下电池，否则锂聚电池会被过度充电。