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    发表时间/2021-07-22
  • 新能源汽车的普及动力电池技术发展迅速

    目前新能源汽车发展迅速,但也存在很多问题,尤其是动力锂离子电池的安全性和衰减性。现在新能源汽车推广的非常快,基本供给不足。电瓶车的电池厂在排队,会导致一个不好的现象。个别公司单方面追求数量,或者一些单位补贴急于拿奖金,快速致富,无论什么样的电池都能在质量上装车,导致一些事故和过早的衰败或电池。


    如果电池严重退化,消费者就不愿意提了,数量也不是一两个。谁来支付电池的费用?如果公交公司,因为电池掉落,也可能影响正常运营。这些都是可以预见的问题。


    王炳刚告诉中国乘用车网记者:我说过了,不要在公交车上着急用三节电池的材料。我的核心思想是公共汽车上不应该有事故。我担心有些公司不保证电池的质量,三节电池会出现更多的问题。但我不主张简单地说什么材料可用,什么不可用。事实上,如果磷酸铁锂离子电池制造不好,就会起火。因此,应重点制定对客车电池产品的严格要求和监管措施。


    具体应该怎么做?首先,我们现在对单体有明确的安全规定,但对模块和电池系统没有明确的安全评价指标。二是严格新能源公交车监测,明确监测内容和责任。


    为此,王秉刚多次呼吁业内人士提高警惕,做好准备。他说,最重要的是要坚持电池的质量标准。其次,国家政策和整个行业都要做好准备。一两年后,如果出现严重的电池过早衰退,应该有办法补偿消费者。如果处理不当,这个问题会影响整个新能源汽车的推广。


    动力锂离子电池的发展不仅迅速

    近日,由中国电动汽车协会100与交通运输部公路科学研究院联合主办的《城市公共交通新能源政策解读与趋势》研讨会在举行汽车安全与能源国家重点实验室主任、中国电动汽车CMing-高常务副主任会议上,中国记者指出,2014年以来,中国动力电池行业发展迅速,投资有所增加,但出于安全考虑,动力锂离子电池的发展是在中国,不应盲目、缓慢。


    欧阳高铭指出,从第15年开始,我国开始进行大规模的新能源汽车研发。通过“十五”奠基、“十一五”布局、“十二五”重点项目立项,我国新能源汽车已从示范评估阶段进入产业化阶段。


    2014年以来,我国政府出台了一系列优惠政策。我国新能源汽车产业进入快速发展期,电池投资和电池产业快速增长,但仍存在供给不足的问题。欧阳高铭指出,电池产业的发展不仅仅是一个简单的投资问题,而是研发投入更为重要。对于电动汽车的动力系统,无论是增程式插电式混合动力系统、纯动力系统还是燃油动力锂电池动力系统,都要综合考虑和分析各系统的核心技术、优缺点,做到稳步提升、增量发展。因此,我国动力锂离子电池的发展应保持合理的发展速度。实现城市公交动力系统一体化平台,要加强和深化产业发展,提高科研技术能力,保障新能源汽车开发项目安全、稳定、快速发展。欧阳说。