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    发表时间/2021-01-22
  • 中国前十锂电池企业占领的市场份额

      中国动力电池市场继续集中于龙头企业。以2018年动力电池装机容量为参照,十大龙头企业包括:宁德时代、比亚迪, 国轩高科、力神, 孚能科技、比克电池、亿纬锂能、国能电池、中航锂能、卡奈新能源。


      目前,宁德时代占据了中国动力电池市场的半壁江山,但仍然不敢从那些身居高位的人身上放松。各大龙头企业都在努力扩大市场份额。比亚迪拆分电池业务准备就绪,孚能科技如雨后春笋般推出软电池。国轩高科技统筹布局,力神, 天津圆柱电池迎来丰收,比克高能电池取得突破,亿纬锂能发挥戴姆勒效应。这些企业发挥各自的优势,促进了中国新能源产业的可持续发展。


      虽然动力电池装机容量达到新高,但行业内相关企业面临着很大的发展压力,这不仅来自产能过剩带来的竞争加剧,也来自新能源行业补贴政策调整带来的挑战。两年前,中国动力电池企业的数量达到155家,但到了2018年,这个数字已经下降到105家。目前国内动力电池公司也面临着上下游企业的压力:一方面下游车企面临补贴,要求电池公司降低配套价格;另一方面,近年来上游原材料价格上涨也给电池企业带来了压力。


      与此同时,海外竞争对手正在悄悄逼近,盯上了中国的动力电池市场。自2018年4月以来,包括三星, LG和SKI在内的韩,三大电池公司打破沉默,高调开始了新一轮对中国的投资。目前,松下在韩日本, LG化学和三星SDI动力电池的市场份额高达76%。一些分析师指出,最迟到2020年,中国将放开对国内电池市场的保护,来自韩, 日的制造商将进入中国市场。届时,国内动力电池企业将面临国外竞争对手的冲击,行业洗牌将大大加快。


      在成本方面,本地电池企业与海外企业的差距确实在缩小,但在技术方面,中国企业仍相对落后。虽然中国动力电池企业规模庞大,但并没有生产出像特斯拉一样高能量密度的电池,此外,我们的化学系统甚至使用的材料都是一样的,但制造出来的电池的合格率和一致性却大相径庭,这是由于我们的制造能力和管理水平。与松下, 三星,的SDI和LG相比,中国企业之间还有明显的差距。


      因此,在后补贴时代,如何突破技术瓶颈,降低生产成本,保证产能利用率,将是每个电池企业需要解决的现实问题。只有不断保持技术领先地位,实现收入和利润的增长,才能在激烈的洗牌阶段生存下来。