江苏CRRC科技有限公司率先研制出世界首台新能源现代有轨电车及其配套地面双模智能供电系统，填补了国内外现代有轨电车的空白，达到国际先进水平，一致同意通过技术评审……' 25日，省交通运输协会组织的专家评审组郑重提出了对江苏CRRC科技有限公司研制的新能源现代有轨电车的技术评审意见

　　据了解，来自京、沪、宁、青等地的14位专家在参观了先导试验线、体验了新能源现代有轨电车样车的乘坐并听取了相关汇报后，对‘CRRC科技’的新能源现代有轨电车产品给予了高度评价，并建议尽快实现产业化。

　　近年来，市委、市政府积极推进科技创新，推动发展质量提升，制造业逐步从低端走向高端。今年全国两会期间，市委书记、市人大常委会主任兰接受媒体采访时指出，要坚定不移调整产业结构，全力以赴招大企、引强、选优，努力用高端增量稀释低端存量，从项目引进源头提升产业发展水平。新能源现代有轨电车顺利通过评审，为宿迁制造向宿迁‘智造’制造转型增添了新的注脚。

　　细雨蒙蒙的下午，记者来到沭阳县东郊，探访了‘CRRC科技’新能源现代有轨电车试点试验线。在一望无际的绿色麦田旁，试验线的站台像一艘整装待发的船。远远地，我看到两条航迹伸向远方，消失在薄雾中，仿佛是这艘船在蔚蓝的大海上留下的两条航迹。

　　能源短缺、空气污染、交通拥堵等。已经成为制约城市发展的瓶颈。怎样才能有效克服城市病？发展新能源现代有轨电车将是一个重要选择。评审会结束后，江苏CRRC科技有限公司总经理唐金成聊了聊，他说，“我们立足自主创新和集成创新相结合，走在城市公共交通发展的最前沿，以新能源和智能控制技术为先导，历时五年研发出世界首辆新能源现代有轨电车及其配套的地面双模智能供电系统。”

　　据介绍，新能源现代有轨电车采用镍氢动力电容电池或超级电容作为车辆电源，结合地面光伏/商用双模智能供电系统，充分利用太阳能、再生制动能和夜间电网低谷电能，有效降低运营电耗，取消供电系统的接触网，实现车辆和供电系统的高度国产化，可大幅降低建设和运营成本。

　　“新能源现代有轨电车的研制成功，使我国中等城市公交车辆的运行性能和舒适性赶上了地铁、轻轨和现代有轨电车的先进水平，具有良好的社会效益和显著的经济效益。”据唐金成介绍，新能源现代有轨电车是一种新型高效的公共交通系统，是我国中等城市公共交通发展的首选新模式，也适用于我国大城市的接驳公共交通。它是现代有轨电车的‘升级版’，其站台也将成为城市的名片。据该公司副总经理丁刚介绍，该产品的重要特点是取消了传统的弓网和第三轨供电系统，解决了接触网影响城市景观和第三轨造价高等问题；在运行过程中，100%采用绿色新能源，三分之一是太阳能，三分之一是制动可再生能源，三分之一是城市电网在夜间输出的‘剩余’能源。同时，该产品实现了优先选择自然界可再生能源、回收车辆制动中的可再生能源和高效利用城市电网中‘过剩’电能的三重进化目标。它具有绿色、经济、智能、先进、高效、便捷、美观等显著特点。体现了节能环保的主题。