目前从各电池公司安装的车型来看，新能源车辆使用最多的公司是CATL、比亚迪， 中航锂电池、LG化学、松下目前TSLA系统的电池主要由松下， LGC和CATL供应，而在2019年之前的十年，将由松下单独供应。

　　TSLA表示，在选择松下，的前期，重要的是考虑其出色的电池性能，这有利于TSLA电动车的推广。在介绍了LGC和CATL之后，考虑电池供应链的安全性很重要。2018年，生产瓶颈终于让TSLA决定为中上海工厂的电池供应增加新的供应商

　　野村东方分析师张新和，表示，从全球锂供应链的角度来看，中国企业在松下供应链中正在崛起。

　　2020年第三季度，全球TSLA逆向汽车市场大幅上涨，东北证券预计明年TSLA全球交付量为70万辆。第三季度，TSLA交付量再创新高，Model3在中， 美和欧取得成功随着ModelY的交付、德国工厂的后续投产以及我厂的持续扩建，TSLA将进一步发展。

　　开源证券认为，除TSLA外，新兴造车势力数据持续改善，有望推动行业景气度全球共振；本轮上升周期是国内优质供应链走向全球的关键期，电池、隔膜、负极等高壁垒环节已经出现良好趋势。板块已经到了重新布局的时间窗口。

　　东北证券认为，TSLA是未来电动汽车最确定的机会，上下游产业链值得关注。在松下，的阴极供应系统中，有大量的中国材料工业公司。包括钨业、友分公司、环保、卫等。负极供电系统中包括贝特瑞， 璞泰来，等。隔膜环节包括恩捷股份等。电解质领域包括国泰， 新宙邦， 江苏，等。