据日本新能源产业技术综合开发局介绍，下一代汽车(包括清洁柴油汽车、混合动力汽车、电动汽车等。)是全球汽车行业未来的发展方向。日本很多厂商都推出了纯电动汽车和插电式混合动力汽车的大规模销售计划，更高效的汽车电池备受关注。　

       丰田， 本田， 日产， 松下等23家汽车、电池和材料公司，以及京都大学、日本物理化学研究所等15家学术机构将共同参与研究，计划到2022年全面掌握全固态电池相关技术。

　　全固态锂离子电池结构中没有气体和液体，所有材料都以固态存在。与传统液体电池相比，它具有高密度、高安全性等优点，在新能源汽车领域具有广阔的应用前景。此前，包括工信部，在内的四部委发布的《促进汽车动力锂离子电池产业发展行动方法》明确提出，要加大对新型动力锂电池系统的研发投入，包括固态电池等新型电池。

　　日本政府努力研发固态电池的目的之一是重新获得市场主导地位。在汽车电池领域，日本一马当先，2013年占据全球70%的市场份额。然而，2013年仅占3%的中国公司的市场份额到2016年已经扩大到26%，而日本公司的市场份额已经下降到41%。从今年5月开始，日本经济产业省将向技术研究协会3354锂离子电池材料评价研究中心(LIBTEC)投资16亿日元(约9349万元人民币)。